7月1日，是什么日子？是中国共产党成立的日子，是我们党的生日。就在今天，长春全体出租车司机用及其特别的方式——集体罢工，来庆祝2010年建党89周年。这一消息的传出，让人震惊、意外的同时，又感到顺理成章，因为出租车司机罢工在中国早已不是什么新鲜事。这让我意识到，出租车司机的问题已经演变为一个全国性的大问题了。

早在中国重庆的出租车司机罢工风暴发生以后，示范效应迅速波及，海南三亚、甘肃永登、广东汕头、河南南阳、陕西周至、湖北随州等地随之效尤。一场出租车司机罢工风暴正席卷中国。从西部的重庆开始，扩散到海南的三亚、甘肃永登、广东汕头、茂名和广州，以及河南南阳、陕西周至等地，而湖北随州的出租车从十一月二十四日开始停运罢工，到二十六日仍在继续。出租车这个涉及公众利益的行业曾一度被人视为暴利行业，但是成天辛苦奔波的广大出租车司机却没有获得多少利益，在特殊利益集团的压榨、畸形市场机制的挤压下，成为现代的“骆驼祥子”。

九十年代以来中国各地出租车司机罢工现象层出不穷，但是司机的生存问题一直未得到根本改善，怨气和矛盾反而越积越深。而十一月初重庆出租车司机罢工成功无疑起到良好示范效果，让各地的“骆驼祥子”看到了翻身的机会。

近年来，中国各地出租车司机零星的罢工、群体事件不断，但此次在此时出现在一个省会城市的大规模行业性罢工，不得不引起各行业的普遍关注。通过罢工，让人们能更深刻地体会到这一行业的艰辛和重要性。通过罢工，出租车司机的声音以一种“极端”的方式得以传达。通过罢工，同时也反映出中国诉求反馈和对话协商机制的欠缺。确实需要有关政府部门的协调和解决。

据长春市一名出租车司机，在一博客上发表了一篇博文，写出了此次罢工停运的原因：出租公司随意调整（高）费用。（政府规定每天68元。现如今有95,115，118，不等）出租公司以经营权终结方式强迫签订“违规合同”。由此，经营者由于经营权不能自己掌握。大家敢怒而不敢言，无奈之下只能采取停运措施以此来抗议出租公司的不合理“问题”。经营者现在希望政府能够及时站出来规范出租市场。

城市交通不能没有出租车司机，而且长春市内涌现出的雷锋车队、见义勇为车队、救助贫困家庭车队、义务消防车队等，一度成为这座城市的一道亮丽的风景线。希望此次出租车司机罢工事件能得到圆满的解决，不要不了了之，这让我不禁想起了长春协和妇科医院无痛人流的一句广告语：“开始了吗？已经结束了！”。衷心希望政府部门能妥善处理，不致带来更大的影响。

小编呼吁：在我们大谈出租车司机罢工事件的同时，更多的是希望人们能关注到这一行业，关注到因为紧张、超负荷、不规律工作的付出背后，长期坐姿的工作环境，出租车司机很容易患上与职业有关的各种疾病，如高血压及代谢性疾病，有时生了病自己还不能及时觉察。我们都知道，司机的健康也关系到乘客的安全。所以，希望平时忙，没有时间上医院做体检的司机朋友，能利用此段时间做一下全面的身体检查，也希望繁忙工作的司机朋友，多关心一下自己的妻子和家人。

（文/叶子）

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